Până acum două săptămâni, ParticipaCity era conceptul în jurul căruia se aliaseră Centrul pentru Dezvoltare Urbană și Teritorială, Funky Citizens și Centrul Român de Politici Europene și prin care se dorea, într-o primă fază, promovarea participării cetățenilor din Dristor la dezvoltarea cartierului.
Pe 16 iulie, Participacity a trecut la fapte. Și pentru că am vrut să ieșim din anostele săli de conferință, ne-am întâlnit cu locuitorii cartierului la ei acasă, chiar la terasa Dristor, unde am avut o discuție constructivă despre nevoile de dezvoltare a cartierului, problemele specifice fiecărei zone, dar și potențiale soluții pentru ele. Au venit președinți ai asociațiilor de proprietari din zonă, administratori de bloc, cetățeni de toate vârstele, o mână de ongiști, una de urbaniști, ba chiar și un patruped supărat că nu are și el zone amenajate în parc unde să se joace în voie.
Și ca să avem și punctul de vedere al unui reprezentant al autorității locale, l-am invitat pe arhitectul-șef de la Primăria Sectorului 3, Ștefan Dumitrașcu, cu care am vorbit despre cum s-ar putea dezvolta zona în următorii ani și cum putem construi un dialog pentru ca prioritățile cetățenilor să ajungă la urechea autorităților. Am reținut faptul că primăria face eforturi pentru a îmbunătăți zona, dar, ca niște cetățeni vigilenți ce suntem, așteptăm să vedem și rezultatele acestor eforturi, precum și utilizarea bugetului local în acord cu prioritățile cetățenilor.
Ne-am bucurat să vedem cetățeni, proprietari sau chiriași, născuți în cartier sau proaspeți dristorieni care știu foarte bine să identifice lipsurile cartierului și care sunt deschiși la o discuție despre cum putem împreună să facem Dristorul mai frumos.
Evident, problemele variază în funcție de vârstă, educație sau ocupație. Oprirea si stationarea neregulamentară a automobilelor, mai ales în zonele predominant rezidentiale, unde acestea ocupă căile pietonale cu implicatii pentru persoanele cu dizabilitati/batrani/mame cu copii in carut e una din cele mai importante probleme ale zonei. Și pe bună dreptate, deoarece parcările improvizate reduc calitatea mediului urban. Nu au lipsit problemele legate de trafic și transport urban sau de lipsa sau calitatea discutabilă a unor spații verzi; s-a discutat chiar și de necesitatea unor zone de agrement cum ar fi spații destinate activităților sportive, teatru sau un muzeu de interes local.
Ce ne propunem în continuare?
Vrem să fim implicați în mod direct cu cetățenii din Dristor, continuând seria întâlnirilor cu aceștia pentru a identifica necesitățile zonei. De asemenea, simultan, vom dezvolta platforma online prin care ne dorim să intrăm în contact cu un număr cât mai mare de cetațeni din populația activă a Dristorului pentru a identifica viitoarele instrumente civice de rezolvare a problemelor.
Dacă vrei să ne ajuți să facem cartierul mai frumos, ne poți găsi pe www.participacity.ro, sau pe pagina de Facebook.
